Santo Domingo.– Este lunes 21 de julio marca el inicio de una semana laboral bajo nuevas disposiciones viales en la capital dominicana, con la implementación oficial de la Fase 2 del plan de movilidad urbana “RD se Mueve”, que ahora impacta directamente la transitada avenida Tiradentes, en el Distrito Nacional.
Aunque la medida comenzó el domingo 20 de julio, este lunes representa el primer día laborable con alto flujo vehicular dentro del nuevo esquema, que busca mejorar la circulación y reducir los tiempos de recorrido en zonas críticas de la ciudad.
Restricciones a giros a la izquierda
Como parte central de esta fase, se prohíben los giros a la izquierda en cinco intersecciones clave de la avenida Tiradentes:
- Salvador Sturla
- Carlos Sánchez
- Rafael Augusto Sánchez
- Av. Roberto Pastoriza
- Frank Féliz Miranda
Para informar y hacer cumplir estas restricciones, se han colocado conos, vallas y señalización vertical, además de un despliegue de agentes de la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (DIGESETT), quienes orientan especialmente a los motoristas, uno de los grupos más afectados por los cambios.
Fase educativa sin multas
Durante las primeras dos semanas, las autoridades no aplicarán sanciones. En su lugar, los agentes estarán enfocados en la orientación ciudadana, con el objetivo de facilitar la adaptación a las nuevas medidas.
Este operativo es coordinado por el Gabinete de Transporte, con el INTRANT como órgano rector y el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) brindando soporte técnico y realizando las adecuaciones viales correspondientes.
Llamado a la ciudadanía
Las autoridades exhortan a la población a respetar las señalizaciones, consultar con los agentes desplegados y planificar sus rutas con antelación. A partir del fin de la fase educativa, se impondrán multas de RD$1,000 a quienes violen las restricciones, como ya se hace en otras avenidas intervenidas por el plan.
Resultados positivos en la Fase 1
Según datos oficiales, la Fase 1 del plan —implementada previamente en otra zona de la capital— logró una reducción de más del 30 % en los tiempos de recorrido, lo que impulsa la continuación del proyecto en otros puntos críticos del Gran Santo Domingo.
Rutas alternas
Para mitigar el impacto en la circulación, se han dispuesto rutas alternas para cada cruce afectado. Algunos ejemplos incluyen:
- Salvador Sturla (norte-este): continuar hacia el sur, girar en Carlos Sánchez, luego en Ramón Corripio y finalmente entrar a Salvador Sturla.
- Carlos Sánchez (sur-oeste): girar por Salvador Sturla, luego Gracita Álvarez y retomar Carlos Sánchez.
- Rafael Augusto Sánchez (norte-este): girar en Max Henríquez Ureña, luego en Florence Terry Griswuld.
- Roberto Pastoriza (sur-oeste): seguir hacia el norte, girar en Octavio del Pozo y luego en Alberto Larancuent.
Continuará en otras avenidas
Las autoridades no descartan continuar la implementación del plan “RD se Mueve” en otras vías del Distrito Nacional, como parte de una estrategia integral de reordenamiento urbano, basada en datos y análisis de tráfico.
En sentido sur-oeste, la ruta alterna implica girar a la derecha en Salvador Sturla, luego en Gracita Álvarez, tomar Carlos Sánchez para cruzar la avenida e incorporarse a Ramón Corripio.
En la intersección con Carlos Sánchez (giro sur-oeste), los vehículos deberán avanzar hacia el norte, girar a la derecha en Salvador Sturla, luego en Gracita Álvarez y retomar Carlos Sánchez para cruzar Tiradentes.
Para el giro norte-este en Rafael Augusto Sánchez, la ruta alterna es girar a la derecha en Max Henríquez Ureña, luego a la izquierda en Florence Terry Griswuld y finalmente tomar Rafael Augusto Sánchez para cruzar la avenida.
Roberto Pastoriza (sur-oeste): seguir hacia el norte, girar en Octavio del Pozo y luego en Alberto Larancuent.
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