Santo Domingo.-Aunque parezca un contrasentido, en término de recaudación al gobierno le conviene que aumente el precio internacional de los combustibles, pero no así a lo interno por las distorsiones que provoca en los precios de bienes y servicios, así como la presión social.
En los primeros ocho meses del año (enero-agosto), el gobierno ha recaudado RD$65,100.0 millones y ha destinado para subsidiar los precios internos en el mismo período RD$$31,324.4; generando una diferencia a su favor de RD$33,775.6 millones.
En comparación con el mismo período de 2025, las recaudaciones por importación de combustible aumentaron RD$3,872.1 millones, de acuerdo a las estadísticas presentadas por la Dirección General de Impuestos Internos (DGII).
Esto es, que por cada peso que el gobierno destinó a subsidiar los combustibles en los primeros ocho meses del año, recaudó RD$2,21.
Las estimaciones es que al cierre de 2026 las recaudaciones por concepto de importación de combustible alcancen RD$81,777.7 millones y podrían llegar a RD$103,377.7 millones, de los cuales se destinarían al subsidio interno entre RD$40,000 a RD$50,000 millones, tomando en cuenta que la media mensual ha sido de RD$3,915.5 millones.
Los impuestos que graban la imposición de combustibles son el Ad-valoren con una tasa de 16% a la paridad del precio importación, establecido mediante las leyes 557-05 y 495-06.
Además, los establecidis por la Ley 112-00, que van desde RD$0.35 hasta RD$18,00 por galón importado dependiendo el tipo de combustible, correspondiendo el mínimo al petróleo pesado sin procesar y el más alto a la gasolina premium.
También se aplican otros impuestos al consumo, que es de RD$22.00 pesos por galón para subsidio al transporte, RD$34.00 para los distribuidores mayoristas, detallistas, estaciones de expendio y transporte.
Todos esos impuestos terminan globalizados entre un 31 a un 41% del precio final de los combustibles por galón.
Esto es, que por cada RD$1,000.00 que compra de combustible en las estaciones de expendio, alrededor de RD$450.00 son para los impuestos.
Esos impuestos provocan que cuando aumenta el precio local de los combustibles, incrementa el transporte, los comestibles y los servicios.
La mejor muestra, que los industriales y empresarios ya están dejando saber su preocupación por los últimos incrementos de precios del galón de combustible, especialmente el gasoil.
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